 Forfatter |
 Indlæg |
pukledyret
bruger
7. nov. 2012 19:59 |
Sv: Havnetunnel til 27 milliarder.
|
NTD,
Tilgangen af beboere til byen er ingen overraskelse. Den udvikling har foregået i rigtig mange år (100vis...). Derudover viser samtlige internationale erfaringer som jeg kender til, at bedre forhold for bilister er som at pisse i bukserne for at holde sig varm.
Det er som Jazzy nævner; skruen uden ende.
Løsningen er selvfølgelig at fokusere på mass-transit. Der bliver jo ikke ligefrem færre mennesker i byerne.
Pointen med at biler fylder selv når de er parkeret er fin. Det er absurd, at store dele af vores dejlige by er fyldt med asfalt istedet for steder hvor vi kan opholde os.
@Dano. Du er en klovn og jeg havde kun tid til at besvare det første indlæg på siden. Der er absolut ingen sammenhæng mellem afgifter på biler og cykelstier. Overhovedet. Bliv 10 år ældre, og vend tilbage. Sammenhængen er allerede blevet forklaret for dig, så drop endelig dine hjerter.
Tværtimod er det interresant at KK ikke kan finde ud af at gøre noget ordentligt ved cyklismen, for mage til grøn og effektiv lokaltransport findes bare ikke. Selv fodgængere må spille fallit her.
@Sir_C: jeg har en tom garage. Den kan du leje for en god flaske per måned. Så opnår jeg også den fordel at det ligner at der hele tiden er nogen hjemme. Dog skal du så flakke til lorteøen fra Østerbro og det ved jeg ikke om du er med på?
When in doubt, Smith & Wesson.
|
|
Matias
bruger
7. nov. 2012 20:35 |
Sv: Havnetunnel til 27 milliarder.
|
Jamen Duncan, min pointe er jo også netop, at det nok ikke er helt så let. Herunder at forudsige, hvilken udvikling en by på indbyggerområdet vil have. Om ti år kan det være et nyt område, der er under opbygning. Der tales f.eks. om en udvidelse af Bryggen-området, så den vil blive fuldt udbygget til overfor Sluseholmen.
Pull me like a bass drum, sparkin´ up a rhythm
|
|
Not That Duncan
bruger
7. nov. 2012 20:37 |
Sv: Havnetunnel til 27 milliarder.
|
Tilgangen af beboere til byen er ingen overraskelse. Den udvikling har foregået i rigtig mange år (100vis...).
At Københavns Kommune forøgede sit indbyggertal med 10 pct. på fem-seks år er altså en overraskelse - og ret voldsomt.
Det kan du ikke indplacere i en generel bevægelse fra land til by ifm. industrialiseringen. Der er jo heller ikke nogen naturlov, at byer bare vokser. Prøv eventuelt at slå op, hvor mange mennesker, der flyttede ud af København i årtierne frem mod 1990erne.
Metrobyggerierne er i øvrigt (ifølge Metroselskabet selv) uden videre beskrevet som de to største anlægsprojekter i København på denne side af Christian 4. Så lidt er der ligesom sket.
|
|
Not That Duncan
bruger
7. nov. 2012 20:40 |
Sv: Havnetunnel til 27 milliarder.
|
Ah, Matias, så læste jeg nok indlægget lidt hurtigt. Mea culpa.
Det skal da også blive spændende at se, hvad hele Carlsberg kvarteret bliver til. Det kan virkelig blive godt, hvis det bliver gjort rigtigt. |
|
Privatlivspolitik
